骑车的学问
我算一个骑行爱好者，怎么说了骑车也有四五年了。真的是有瘾的，一天不骑总感觉没怎么运动开。有自己的山地车，但都是短途骑行旅游的时候去骑，平时上下班的话，小区周围的公共自行车就能满足我了。有很多同事看到我骑公共自行车上下班都会问“不累吗？”其实最主要是骑行的技巧没掌握，以下就总结几点经验：车座的高度：对于骑行中车座高度的调整，有些车友并不是很在意，有些车友为了炫酷，尽量的把车座抬高，为的是骑起来好看，姿势优美。有些车友则为了骑行方便，遇到危险时便于处理，降车座降的很低。其实，车座高度的调整在骑行中非常重要，车座调的太高的话，脚踏在6点方位时腿伸的太直，完全处于紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太矮时，当脚踏在12点方位时膝关节曲的很紧，这样会使膝关节的压力加大。这两种状态都会造成膝关节的损伤。将车座调整到合适的高度，当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右，不要刻意的猛力蹬车，利用体重的自然下坠去发力。蹬踏的角度：很多车友习惯于内八字或外八字骑行，看似稀疏平常，但对骑行却影响很大，很容易造成膝关节的不自然摩擦，我的理解是：膝关节和轴承的原理很相似，当轴承保持水平运转的时候可以达到最佳运行状态，但是内径或外径偏移的话时间久了就会形成磨损，本人觉得膝盖也是同理，因为我自己就曾双膝疼痛过，个人总结的原因是自己外八字的习惯一直没有扳过来，加长骑行距离之后膝关节杯具了。休养了近一个月之后，依照自己的推论，直接上了锁鞋锁踏，到现在没有出现过明显的状况。正确的骑行姿势是蹬踏动作完全保持在一个垂直的平面上。使用自锁脚踏会很好的帮助你解决这个问题。如果平时注意一下自己的骑行姿势，改掉外八字或者内八字的姿势那是最理想的。骑行的环境：平时在骑行中，膝盖一般不需要任何的保护，都不会得风湿，因为膝关节处于不断运动中，会自然产生热量。但下雨或者下雪时骑车，对膝盖绝对是一次摧残，任何膝关节也抵挡不住雨淋风吹，因为膝关节处在迎面向前的位置且直接经受着风雨的侵袭。所以，尽量减少雨中或雪中骑车的机会，如果要骑行请先将膝关节保护好。
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