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如果说哈弗H6是SUV领域的现象级车型的话，那么五菱宏光则是整个中国汽车市场的现象级车型。2016年，上汽通用五菱累计销量为2130177辆，其中五菱宏光车系销量就达到了65万辆，再度登上新的巅峰，仅差一名就进入全球销量汽车销量前十的榜单中。销量爆发式增长的同时，也让五菱宏光的用户数累计超过了350万，与之而来的是铺天盖地的有关五菱宏光的段子。 
其实，这些有关五菱宏光的段子大多是调侃，或许这是有才人无聊时的心血来潮之作，但我觉得它更像是人们面对生活的窘境时展现出的豁达态度。没有人的一生是一帆风顺的，我们能做的就是不断超越自己，就像五菱宏光一样，正在实现对自己的超越。 五菱宏光S3作为上汽通用五菱五菱品牌旗下的全新车型，也是五菱品牌从商用车转向乘用车的开端，它是继宏光S、宏光S1之后顺势推出的全新升级产品，但其定位为更好的宏光S，不仅传承了宏光系列车型宜家宜商的特点，更能满足用户对于全新外观、更好舒适性、更强功能性的升级需求。随着时间的推移，有关五菱宏光S3的信息变得愈发清晰。据悉，新车将于11月内上市，目前的预售价区间为5.98-8.48万元。 
五菱宏光S3的轴距达到了2800mm，车身尺寸为4655*1735*1780mm（高配车型为1790mm），这可比五菱宏光S要大上一圈，在空间上的表现自然要更加出色。宏光S3延续了宏光S独特的2+2+3座椅布局，其中第二排座椅为两个独立座椅，并且可以进行前后滑动。在储物空间上，你能看到宏光S3在宏光S已有的22处储物空间的基础上，又基于人性化设计有了增加，杯托、储物盒、车门储物槽、第三排扶手杯托、敞开式储物空间和中央扶手箱一应俱全，解决了消费者最为关心的空间问题。 特别是后驱+后独悬这个组合，在五菱宏光S3所在的车型级别中并不多见，而多连杆式后独立悬架相比于其它悬架类型来说，能够有效过滤来自颠簸路面、坑洼路面、井盖、减速带等复杂路面的振动。并且，后独立悬架也能更好地解决传动轴震动和噪音问题。当然了，我们不能单凭一个悬架的方式，来判定一辆车底盘性能的好还，但这至少能证明宏光S3在底盘上的确是在用心去做。除了独立悬架外，宏光S3选择了与宏光S同样的前置后驱布局，使宏光S引以为傲的强劲动力得到发扬光大。 
说实话，五菱宏光在设计方面已然可圈可点，而宏光S3 更是运用了更多的线条，勾勒出了更强的空间立体感和力量感。首先是透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯+LED日行灯的相互映衬，带来的强烈视觉冲击感；其次，饱满有力的车身线条、黑色运动包围，让动感强劲的气息扑面而来。除此之外，我们还在宏光S3上看到了大面积的进气格栅、悬浮式车顶、黑色护板、后扰流板等时下比较流行的元素。  宏光S3在内饰上可以说是格外用心，用“10万级的车，20万级的内饰”来说它一点都不为过。宏光S3内饰是基于轿车的设计理念来打造，采用的是黑橘双色进行搭配，中控台配备有一块8英寸的悬浮屏，在品质感上有了大幅度提升。大尺寸电子显示仪表盘+悬浮式中控屏，让宏光S3多了时尚朝气和前卫灵动的元素，科技感也比宏光S的机械仪表盘和内嵌式中控屏更强。 
配置方面，新车配备了ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾、定速巡航、电动调节外后视镜以及尾门触摸开关等配置。而且，宏光S3还更贴心地为每一排都配备了出风口，并且是可显示外部温度、0.5度精确温控、制冷制热效率更高更快的电动空调。  而在动力方面，五菱宏光S3采用了旗下较为成熟的两款发动机，分别为1.5T和1.5L两款发动机，两者的最大功率分别为150马力（110千瓦）和111马力（82千瓦），且均匹配6速手动变速箱。 当诸多产品元素集于宏光S3一身，便发生化反并诞生出了现在我们所看到的更好的宏光S——五菱宏光S3。如此看来，能在秋名山上超越自己的，也只有宏光自己了。宏光S3作为五菱品牌的转型之作，在产品上必然要有过人之处，空间依然很大，内饰的设计也很出色以及底盘悬架的类型，又开始让其渐现“神车”之势。 
如果要做市场预测的话，宏光S3的确有着神车的潜质，上市后销量轻松过万应该不成问题。7万左右的价格，却拥有更好的舒适、更大的空间、更强功能性和更超值品质，这样一款全新车型不论是在二三线城市还是广大的农村市场，都会对消费者产生不小的吸引力。况且，五菱宏光的用户数早已达到350万，这些用户都是宏光S3的潜在消费人群，其未来在市场中的表现非常令人期待。 
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发表于 2018-8-16 11:22:37